2月7日，这或许是人类航空史中再一次需要被铭记的时刻点。但是这次发明前史的却不是任何一个国家政府，而是一家私营公司——马斯克的SpaceX。
这一天，SpaceX成功发射了猎鹰重型火箭。其“近地球轨迹”载荷为63.8吨，远超我国“长征5号”火箭25吨的“近地球轨迹”载荷。并且，更令人瞩目的，是其完结了运载火箭的收回再运用，这有望完全处理现在限制人类探究世界的本钱问题。据了解，猎鹰重型是现在单位发射本钱最低的火箭，其近地轨迹单位发射本钱为1141美元/千克，远低于美国联合发射联盟ULA德尔塔4重型火箭的11660美元/千克。SpaceX有望让世界游览平民化，乃至有望协助更多的人类完结殖民火星的愿望。
其实，马斯克仅仅在探究世界的道路上走得比较亮眼，但他走得其实并不孑立。和马斯克相同，具有自造火箭愿望，巴望处理火箭发射本钱问题的企业仍是蛮多的。本文，咱们就看带领咱们看看这些马斯克的伙伴。或许，能改动人类前史的，还将有他们：
蓝色来源
蓝色来源
(Blue Origin)是亚马逊CEO杰夫·贝索斯旗下的一家商业太空公司，2000年树立。跟马斯克的SpaceX相似，蓝色来源也致力于研发高性能、低循环本钱、可重复运用的太空火箭以及飞船等。其终极方针是：有一天让“数百万人在太空中日子和作业”。蓝色来源的技能实力与SpaceX平起平坐，乃至曾一度超越SpaceX。2015年11月，蓝色来源抢先SpaceX提早一个月成功发射并收回了它的New Shepard火箭，成为全球首家成功发射和收回火箭的公司。2016年1月，蓝色来源又将这枚火箭再次发射升空并成功收回，这枚火箭也因而成了首枚接连两次成功发射和着陆的笔直起降商用火箭。
不过，不同于SpaceX期望完结月球游览、火星探究乃至火星殖民的愿望，蓝色来源更倾向于仅仅把用户带到大约 101 公里高度的太空边际，让普通人体会一把失重的感觉，并有或许接受卫星发射使命。该公司期望把太空游览的费用下降到可接受的范围内，但现在还无法判别详细花费。
依据最新的音讯，蓝色来源方案在2019年4月发射首枚运载太空旅客的火箭，较之前宣告的2018年末有所推延。
维珍银河
太空探究是一个十分烧钱的职业，假如没有雄厚的财力支撑，一般人绝不敢打太空的主见。维珍银河作为含着金汤匙出世的选手，背面有着英国亿万富翁理查德·布兰森的支撑。
与SpaceX和蓝色来源不相同，
维珍银河
并不方案造可收回式火箭，维珍银河方案选用它兄弟企业太空船公司（The Spaceship Company）研发的相似航天飞机的飞翔器协助人们完结太空游览的愿望。不过，不同于地上笔直火箭发射的航天飞机，维珍银河将“太空船2号”悬挂在母舰“白色骑士2号”上，由“白色骑士2号”将“太空船2号”带到必定的高度之后，脱离母舰再动身，并前往太空。维珍银河官网显现，大约现已有全球50多个不同国家的700名顾客为他们的太空游览向维珍银河支付了金钱， 而这些顾客的年纪从10岁到90岁都有。
上一年10月，维珍银河CEO理查德·布兰森表明，他们的商业太空游览方案最早将于2018年头完结。不过，有音讯称，因为飞船体积太大，其飞翔不会超越世界公认的太空鸿沟，也便是坐落地球上空100公里以上的卡拉曼线（Karaman line），而是在美国空军设定的80公里鸿沟上空飞翔。
rocket lab
Rocket Lab树立于2006年，是一家研发小型运载火箭的草创航空航天公司，总部设在美国加利福尼亚州，并在新西兰具有一个子公司和发射场。该公司以在火箭助推器中运用3D打印引擎著称。
公司树立第一年，只发射了不到20个立方体卫星（CubeSat）。在2014年，该公司的事务迎来了一个迸发，发射了120个立方体卫星进入太空，2016年，该公司更是在全球各地张狂进行了85次轨迹发射。而上一年3月，这家公司更是获得了7500万的D轮融资，至此Rocket Lab的D轮融资总金额到达1.48亿美金，公司估值超越10亿美金。
上一年5月，该公司又发射了全球首个选用3D打印发动机的火箭。3D打印技能能够让发动机质量更轻，然后下降发射本钱。其时这枚火箭仅仅仅仅搭载了一个传感器，但Rocket Lab表明，终究火箭将带着150公斤的有效载荷，发射到331公里高的近地轨迹中，绕地球南北极运转。
翎客航天
总算有了来自我国企业的身影。本文不提国家层面上的航天科技（长征系列）以及航天科工（快舟、开辟系列火箭），咱们来说说国内私营的火箭企业。
翎客航天
是国内最早被人知晓的马斯克的我国学徒。该公司算得上是国内第一家纯民营航天公司，由90后胡振宇兴办于2014年1月。被誉为“我国版SpaceX”，创建半年估值一亿。不过，这家公司很快便因为“过度包装自己的愿望”，以及被科创航天开除等事情而身败名裂。合理咱们都以为这家淡出大众视界良久的公司现已黄了的时分，本年1月，这家公司却再度回归大众视界：翎客航天研发的一枚用于笔直起降技能验证的火箭在山东龙口的一处实验基地上升至2米高处，随后平移飞翔了10米后又慢慢笔直的降落到着陆场上——向着SpaceX，翎客航天更近了一步。
一起，翎客航天还表明现已获得了几千万的融资（出资方包含地产大佬冯仑）、顺畅给国内两家航天院所供给了发动机、并与我国航天集团旗下第十研讨院达到协作等。
并且值得一提的是，翎客航天研发的“新干线一号”（NewLine-1）运载火箭总体方案现已在2018年1月通过评定，据了解，该运载火箭是翎客航天针对国内外日益增长的细小卫星发射需求推出的一款两级液体运载火箭，选用液氧火油推进剂，包含根本构型和可收回构型，其间根本构型的运载才能200kg，方针轨迹500km太阳同步轨迹，估计将在2020年首飞。
这家曾简直被拍死在地板上的创业公司，好像又活了。
蓝箭
比较与翎客航天，
蓝箭
则是一家愈加让人定心的火箭企业。创始人张昌武是清华大学MBA，曾上任于汇丰银行，西班牙桑坦德银行。他于2014年看到了SpaceX获得的效果后开端研讨进入航天范畴的或许，并找到了曾在欧洲航天局任职15年的吴树范以及别的两个曾在航天体系内部作业过的创始人树立了蓝箭。现在，该公司现已研发了蓝箭系列小型固体运载火箭——蓝箭一号（代号LS-1）。该火箭为四级固体运载火箭，箭体直径为2.0m，全箭总长20.7m，起飞分量57.4t，起飞推力122.6t。运载才能为SSO轨迹（太阳同步轨迹）400kg，并具有一箭多星的才能。不过，现在蓝箭的中心使命是研发一款液氧甲烷火箭发动机。
融资方面，蓝箭已于上一年11月获得A轮融资，出资方包含陕西一家当地军工基金。
而在商业化上，本年1月13日，在通过三个多月的评价之后，丹麦小卫星公司Gomspace与蓝箭签订了发射服务协议，依照合同，蓝箭将于2018年运用自己的火箭为其发射立方体卫星群，这是国内民营火箭公司初次与其他国家卫星公司签署协作协议。
蓝箭预期在2018年起为商场供给高频次发射时机，全体发射才能将完结近地轨迹2000~4000kg左右。
零壹空间
在国内几家造火箭的私营企业中，
零壹空间
被以为是最有钱的一家。本年1月，其正式宣告完结最新A+轮融资，由前海梧桐并购基金领投，正轩出资再次增资，招商局创投、鸿泰基金、前海万得、通江本钱等跟投。至此，零壹空间从2015年8月树立至今，已累计获得5亿元融资。现在该公司正在研发OS-X系列火箭及OS-M系列火箭。其间OS-X系列火箭发动机已于2017年12月22日成功完结整机试车，现在已进入全箭调试测验阶段，估计在本年的6月份首飞，OS-M系列火箭也将于本年年末前后首飞。
依据官方发布，其本年首飞的火箭的运载才能为700kg，总长21米，起飞分量70-80吨。
商场方面，零壹空间也现已泄漏现在现已连续获得近10家订单，并与国内多家干流卫星研发及使用服务机构和企业达到意向发射服务协议；与欧洲多家卫星公司树立战略协作伙伴关系。
据了解，零壹空间创始人酣畅本科在北航读的是飞翔器规划，随后在北大读了个经济学硕士，结业后去了航天工业基金，随后又转到了联想控股去做出资。SpaceX获得的发展，促进他于2015年6月兴办了零壹空间，方针是为国内外的微型卫星公司供给廉价的卫星发射服务。
现在，在卫星技能现已相对老练，越来越多的企业或安排都有向太空发射卫星的需求，但是，火箭发射才能缺乏却成了阻止人类更好运用太空资源的最大妨碍。
以我国的长征系列火箭举例，材料显现，在2000-2007年间，长征系列火箭的发射记载中仅有中巴资源卫星、尼日利亚通信卫星三个商业订单。这以后，因为国家发射卫星数量不断提高，长征系列火箭便再也没有剩余的精力接受其他订单了。
因而，越累越多的私营商业火箭公司的入局，将强有力弥补全球火箭发射运力，加快人类完全进入世界年代。